?

Log in

 

Автоспорт без нервов

About Свежие записи

Этап EMMA (European mobile media association) РОССИЯ , Камышин 13-14 июля 2013 31 июл, 2013 @ 11:05
volgabest
Оригинал взят у volgabest в Этап EMMA (European mobile media association) РОССИЯ , Камышин 13-14 июля 2013
Впервые EMMA РОССИЯ совместно DB Drag Racing Russia провела свой официальный этап по автозвуку и тюнингу в приволжском городе Камышин, расположенный на берегу реки Волги на равноудаленном расстоянии между городами САРАТОВ и ВОЛГОГРАД .
Признаюсь честно видео и фото нарыл в инете.

Вот таких красоток можно было встретить на этом соревновании или шоу.
_NVBFMhUiQ8
I8Dv-RugaoU

Жми там ещё фото и видеоСвернуть )


9летняя гонщица 21 фев, 2013 @ 07:16
kirillovi_il
Будущее российского автоспорта 9летняя гонщица, чемпионка эстонии, снялась в боевике

А вы знаете что такое Дрифт? (Total Extreme Fest) 24 сент, 2013 @ 22:28
in_windows
Оригинал взят у in_windows в А вы знаете что такое Дрифт? (Total Extreme Fest)
14 сентября 2013 г. В спорткомплексе "Белый колодец", который находится в нескольких километрах от Воронежа, состоялось знаковое событие для любителей дрифта: Total Extreme Fest, Финал RDA Challenger Tour.
Для не посвящённых, каким и я до того момента являлся, сделаю выписку:

Дрифт — управляемый занос автомобиля при срыве задней оси колес. Передние колеса все время повернуты в противоположную повороту сторону. Автомобиль идет под углом к траектории движения, и сила, движущая автомобиль в обычных условиях вперед, на дуге поворота при управляемом заносе раскладывается на две составляющие:


  1. радиальную — удерживает автомобиль на кривой и направлена перпендикулярно ей;

  2. тангенциальную — направлена по касательной к траектории и осуществляет движение.

Уникальность дрифта заключается в том, что соревнования идут не на время. При оценке выступления гонщика учитывается несколько параметров:

  • траектория прохождения поворота — существуют специально обозначенные точки, проезжая рядом с которыми гонщик может получить больше очков, чем обычно;

  • угол к траектории — чем он больше, тем выше оценка;

  • скорость;

  • зрелищность и стиль (оценивается судьями и зрителями).

И вот так случилось, что я оказался там с бейджиком прессы.



смотреть дальше | ещё много фото и отличное видео дрифта Свернуть )

backside.tv on RDS 2 stage 23-24 may 2014 23 июн, 2014 @ 23:46
yubza
У одних перегревались корчи, у других вскипал бензин прямо в баке, у команды backside.tv перегревались матрицы на камерах, но

всё таки мы сделали это! И это было очень круто!!! Это был 2 этап RDS-Запад 2014 в Нижнем

Новгороде!





[Смотрите нас и подписывайтесь!]

VK - vk.com/backsidetv
Site - www.backside.tv
instagram.com/backside_tv

История Дакара 8 янв, 2011 @ 21:44
tan_ok
Дакар: кто, где, когда

/1979 год/
В 1979 году во Франции, в местечке Трукадеро стартовал первый в своей истории «Париж-Дакар». На старт гонки вышло 80 мотоциклистов, 90 экипажей на автомобилях и 12 на грузовиках, всего 182 участника. До финиша добрались 74 экипажа. Первым победителем в классе мотоциклов был Сирил Невеу (Yamaha). Первыми автомобильными командами были Genestier, Terbiaut и Lemordant (Range Rover). Гонка привлекла к себе огромное внимание.
/1980 год/
Начиная с 1980 года такие крупные автомобильные компании, как Yamaha, Volkswagen и BMW стали нанимать команды для участия в этом ралли-рейде. Количество гонщиков увеличилось с 170 до 216, кроме того, был добавлен новый класс: грузовики. Первым победителем среди грузовиков был Sonacome, которым управляли Ataquat, Boukrif и Kaoula.
/ 1981 год /
Появлялись новые соперники, - вступили в гонку компании Rolls Royce и Citroen CX. Ключевым моментом стала победа Хьюберта Орайле, он стал новым лидером в гонках на мотоцикле. В 1981 году в марафоне впервые участвовал советский вездеход, причем он лидировал на семи этапах и занял итоговое третье место среди всех внедорожников.
/ 1982 год /
В гонке в два раза больше участников по сравнению с первой - 382. В 1982 году на заводе в Огайо, США, началось производство автомобилей Accord. Мотоцикл Honda XL500R побеждает в том же году на ралли «Париж-Дакар», а через год Honda возвращается в Формулу-1 — после 15-летнего перерыва.
/ 1983 год /
Mitsubishi Pajero побеждают в классе Марафон (немодифицированные серийные внедорожники) и завоевывают командное первенство (Best Team Award). Впервые трасса пересекла еще не изведанную пустыню Тенере: 40 водителей заблудились в песчаной буре. К счастью, все гонщики в течении четырех дней были спасены. А Хьюборт Орайле все выигрывал одну гонку за другой.
/ 1984 год /
Границы гонки расширились. Теперь она начала затрагивать Кот-д'Ивуар, Гвинею, Сьерра-Леоне и Мавританию. Число участников достигло 427 человек. Компания Porsche снарядила свою команду, которая заняла 6 место. А компания DAF вписала яркую страницу в историю автомобильного спорта. На трассу ралли-марафона «Париж-Дакар» вышел гоночный грузовик DAF оригинальной конструкции – с двумя двигателями и двумя кабинами (одна спереди, другая сзади).
/ 1985 год /
После двух предыдущих лет, когда ралли начиналось в местечка Де Ла Конкорд, в этом году гонка стартовала в Версале. Вот уже третий раз команда Mitsubishi Pajero выигрывает ралли. Хьюберт Орайли оставил BMW в этом году и сформировал команду Ligier-Cagiva.
/ 1986 год /
Черный год для ралли. Тьерри Сабин, певец Daniel Balavoine, журналист Nathaly Odent, пилот Francois Xavier-Bagnoud и радиотехник Jean-Paul Le Fur погибли при крушении вертолета. Пепел Тьерри Сабина был рассеян над пустыней и ажиотаж гонщиков заметно уменьшился.
/ 1987 год /
После гибели "пионера" ралли Тьерри Сабина руководство гонкой принял его отец - Гильберт Сабин. Компания Peugeot включилась в борьбу за первое место в классе автомобилей, и сразу же заняла первое место. Продолжалась битва между легендами в классе мотоцикла - Хьюбертом Орайли и Сирилом Невеу. Казалось, что победа уже в руках Хьюборта, но падение вывело его из гонки. Он сломал обе лодыжки. Борьба закончилась победой Сирила Невеу, и это была его пятая победа.
/ 1988 год /
Из Версаля отбыли 603 транспортных средства: 183 мотоцикла, 311 автомобилей и 109 грузовиков. Гонка совпала с десятой годовщиной «Париж-Дакар». Почти сто конкурентов преждевременно вышли из гонки, потому что маршрут первой алжирской стадии, El Oued, был особенно трудный.
/ 1989 год /
Новое место прохождения ралли - Ливия. Число участников, которые достигли финиша, превзошла все рекорды (из 473 участников 209 достигли финишной черты).



/ 1990 год /
Число соперников снизилось: 465 участников. Гонка опять проходит по пустыне Ливии. Команда Mitsubishi Pajero получила достойного соперника в лице команды Peugeot , которая в этом году выиграла гонку. Год знаменателен тем, что Хьюберт Орайли участвовал в ралли-рейде на багги.
/ 1991 год /
Гонщик Анри Ваттанен, выступавший за команду Peugeot, перешел в Citroen и выиграл для этой компании гонку на новом автомобиле. Это уже четвертая его победа. Одним из незабываемых моментов гонки было посещение ралли президентом Каддафи.
/ 1992 год /
Количество участников продолжает идти на спад, и Гильберт Сабин решает выбрать другой маршрут для рейда. Отправной точкой становится замок de Vincennes, а заканчивается трасса в Кейптауне. Главным новшеством стало появление GP. В этом же году по количеству побед француз Стефан Петрансель догоняет Хьюберта Орайли.
/ 1993 год /
Гонка вернулась к своему первоначальному маршруту: начало в Трокадео и финиш в Дакаре. Всего 154 участника - никогда еще не было так мало. Что касается соревнования между Стефаном Петранселем и Хьюбертом Орайли, в этот раз к финишу пришел Стефан, и это его третья победа. Пески Мавритании подготовили для Хьюберта Орайоли ловушку.
/ 1994 год /
Гонка опять начала привлекать к себе внимание. Гильберт Сабин и его команда ушли, уступив управление компании Amaury Sport Organization. Претерпел изменения и маршрут гонки, теперь он был фактически Париж - Дакар - Париж.
/ 1995 год /
Начало гонки перенесено из Парижа в Гранаду (Испания). Гонка теперь длилась только пятнадцать дней. Хьюберт Орайол стал менеджером гонки и мог лишь наблюдать, как его бывший соперник - Стефан Петрансель - побеждает снова.
/ 1996 год /
18-я гонка ралли-рейда. Постепенно он опять набирает популярность, привлекая все больше и больше участников. Ознаменован этот год дебютом команда КАМАЗ в тандеме с Московских и Кузьминым. Это только первая победа КАМАЗа, а впереди еще битвы с главным соперником - грузовиками фирмы TATRA .
/ 1997 год /
Впервые гонка началась в Дакаре. Сначала траса принимала форму петли: Дакар - Дакар, а далее она шла по пустыне Тенере. Также впервые один из этапов выиграла женщина – Ютта Кляйншмидт, в конечном счете придя пятой. Петрансель выигрывает свой пятый ралли-рейд.
/ 1998 год /
Дакар празднует 20 лет. Гонка началась в Париже, пересекала Испанию и закончилась в Дакаре. В очередной раз Стефан Петрансель выигрывает ралли, и это уже его шестая победа за 10 лет участия в гонке. Он выполнил свое обещание, выиграв в шестой раз.
/ 1999 год /
Гонка в третий раз начинается в Гранаде, столице Андалусии. BMW победил в классе мотоциклов с Ричардом Сэйнктом, спустя 14 лет после Гастона Рахье, и Renault победил с Жаном-Луи Шлессером, спустя 17 лет после братьев Marreau.
/ 2000 год /
22-я гонка теперь пересекала Африку с запада на восток, из Сенегала к Египту. Этот ход привлек новых участников, подняв число гонщиков до 400. Именно в этом году прозвучали первые угрозы со стороны террористов.
/ 2001 год /
Были введены изменения в правила, - например, экипаж машины теперь не мог вести с собой техника. Ремонт производился силами штурмана и водителя, либо вызывалась командная машина техподдержки из ближайшего бивака.
/ 2002 год /
В этом году громадная толпа народа прибыла в Гобелены, чтобы отпраздновать начало ралли. Спустя 24 года ралли «Париж-Дакар» стало одним из самых ярких событий в мире.
/ 2003 год /
25-я годовщина ралли «Дакар» - и необычный маршрут, заканчивающийся в Египте. Шестикратный победитель ралли в классе мотоцикла переходит в класс автомобилей и участвует за Mitsubishi . В классе мотоциклов одерживает свою третью победу Ричард Сэйнкт.
/ 2004 год /
Ралли идет от Клермон-Феррана до Дакара по традиционному маршруту: между Марокко и Сенегалом, через Мали, Мавританию и Буркина-Фасо. Петрансель добавляет в свою копилку еще одну победу, теперь уже в классе автомобилей. В классе грузовиков в четвертый раз выигрывает КАМАЗ-Мастер, команда Владимира Чагина.
/ 2005 год /
Свое начало ралли в этот год берет из Барселоны и идет по пескам Марокко, Мавритании, Мали и Сенегала. И вот уже вторая победа Стефана в классе автомобилей. КАМАЗ также лидирует в классе грузовиков. На сей раз победу одерживает Фирдаус Кабиров. Четырехкратный покоритель «Дакара» Владимир Чагин оставил все шансы на победу в Мавритании.


/ 2006 год /

Впервые гонка начинается в Лиссабоне. И сразу под прицел попадает борьба команд Mitsubishi и Vokswagen . Несмотря на все преимущества немецкой техники и уровня подготовки пилотов, Mitsubishi побеждает. В гонке грузовиков Владимир Чагин вырывает себе пятую победу.
/ 2007 год /
29-й по счету Дакар стартует из португальской столицы Лиссабона, как и год назад. Далее участники попадают в Испанию, откуда через Гибралтарский пролив на пароме будут переправлены на африканский континент. Там и начнутся главные испытания. По пескам Марокко, Мавритании и Мали они доберутся до столицы Сенегала. Общая дистанция ралли - 8696 км, из которых 5010 км приходятся на 14 спецучастков. Но из-за опасности нападения на участников со стороны террористов маршрут пришлось сократить до 7915 км.
На старт вышли 245 мотоциклистов, 185 легковых автомобилей и 85 грузовиков. Главная интрига ралли - противостояние заводских команд Mitsubishi и Vokswagen. За последние 20 лет японская команда одержала 11 побед, а с 2001 года ни разу не проигрывала. Борьба двух гигантов закончилась победой японцев. А лучшим результатом немецкой техники оказалось четвертое место.
Россиянин Владимир Чагин на своем КАМАЗе попал в аварию, налетев при обгоне в пыли на груду камней, на скорости в 110 км\ч КАМАЗ взлетел в воздух, несколько раз перевернулся и лег набок. Экипаж чудом остался жив. Лидерство возглавил Ханс Стейси на грузовике MAN , ближайший его преследователь был Ильгизар Мардеев, но он проигрывал два часа. Наша команда заняла второе место в общем зачете грузовиков. Вот таким был Дакар 2007.
/ 2008 год /
Дакара не будет. За несколько дней до Нового года в Мавритании активизировались боевики из сети Аль-Каида. В итоге "по рекомендации" правительства Франции организаторы пошли на этот шаг. Команда КАМАЗ-Мастер потеряла из-за срыва ралли 800 тысяч евро, экипировка и работа над машинами обошлась еще в миллион. Моральный ущерб и потеря доверия спонсоров неоценимы вовсе.
/2009 год/
Организаторы «Дакара» решили перенести его из песков Африки в земли Южной Америки. В 2009 году ралли проходит по территории Аргентины и Чили. Трасса от Буэнос-Айреса до Сантьяго включала в себя горные участки, перемежающиеся с равнинами, усеянными верблюжьей колючкой. В зачете грузовиков победили россияне – правда, не Чагин, а Фирдаус Кабиров. После финиша заключительного этапа соревнования начались «бумажные гонки» в классе внедорожников. Экипаж Леонида Новицкого участия в них не принимал, но с интересом следил за своим перемещением по итоговой таблице. В результате многочасовых торгов была зафиксирована следующая котировка экипажа – 8 место. Впревые в истории «Дакаров» наши гонщики поднялись на такую высоту. Россияне стали лучшими в заводской команде BMW.
/2010 год/
Россиянин Владимир Чагин одержал свою шестую победу на "Дакаре", сравнявшись по числу титулов с Карелом Лопрайсом. В классе внедорожников всё было более непредсказуемым: Карлос Сайнс и Нассер Аль-Аттия вели упорную борьбу до последнего километра, но победил Карлос, во славу "Фольксвагена". В зачёте мотоциклистов Сириль Депре обошёлся без сюрпризов, отпраздновав на финише уверенную победу. А лучшим квадроциклистом стал Маркос Патронелли, который на два часа опередил собственного брата Алехандро — сработал семейный подряд. Итальянка Камелия Липароти, которая тоже боролась за победу в классе квадроциклов, вновь оказалась не у руля. Это не первые ее гонки. На «Дакаре-2009» ей пришлось пересекать финишную черту интересным способом: ее дотолкали босоногие дети, одетые в свитера аргентинской футбольной команды.
/2011 год/
«Дакар-2011», он же ралли-марафон Аргентина-Чили. Старт 1 января 2011 в Буэнос-Айресе, финиш там же 16 числа. В «Дакаре-2011» принимают участие 430 участников из 51 страны мира:
146 джипов (134 в 2010)
183 мотоцикла (151 в 2010)
68 грузовиков (52 в 2010)
33 квадроцикла (25 в 2010)
Общая протяженность маршрута 9618 километров, 5020 из которых - спецучастки.
Спортивный директор «Дакара» Давид Кастера: «Я испытал огромное удовлетворение от возможности открыть для себя новые регионы. Мы отклонились чуть дальше на север от прошлогоднего маршрута. Это путешествие способствовало созданию интересного и разнообразного маршрута. Добраться до половины пути будет большим достижением для многих любителей, но обратный путь через пустыню Атакама, где 4 этапа будут изобиловать всеми мыслимыми и немыслимыми трудностями, будет ещё более сложным. Во время разведки маршрута мне больше всего понравились ландшафты, как будто сошедшие с экранов вестернов. Я думаю, участники ралли поймут, о чём я говорю, когда прибудут в местечко Чилекито, что на северо-западе Аргентины».
Ждем новых побед!

http://community.livejournal.com/rally_story/
http://www.facebook.com/home.php#!/home.php?sk=group_168979386468572&ap=1
http://vkontakte.ru/club22217023
http://twitter.com/l_novitskiy
http://www.lnovitskiy.ru/
Other entries
» Тест-драйв Volvo XC60 онлайн
Сегодня было дело – почувствовала себя вампиром Эдвардом. А все благодаря игрушке Тайны Форкса

Размещается она здесь

Нужно отметить, что атмосфера необычная, мне очень понравилась детальная проработка автомобиля Эдварда Volvo XC60.



На нем я и путешествовала по запутанным дорогам Форкса, полных тайн и опасностей, с целью как можно скорее добраться до дома Калленов. Весь фокус в том, чтобы каждый раз на перекрестке выбрать верный путь – только так можно не заблудиться и прийти к финишу с достойным результатом.

Игра, безусловно, увлекает – не удивляйтесь, если пройдя ее один раз, вам захочется повторить, чтобы улучшить результат.
» Фотки из Зелика
В прошедшее воскресенье на картодроме в Зеленограде прошёл совместный этап SuperHonda и SuperFour



Олег Коржаков он же Гоблин проводит брифинг перед гонкой.
ПродолжениеСвернуть )
» 28.02.2010 Чемпионат ТО «Зимний спринт - 2010» Финал
VI, Финальный этап Чемпионата Тюменской области «Зимний спринт - 2010» пройдет по системе «Ралли-спринт».

Изображение

Дата проведения: 28 февраля 2010 года.
Место проведения: г.Тюмень, Спортивная трасса "Мирай", 1 км. Московского тракта, Автосалон "Субару".

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Организатор соревнования:

Изображение

При поддержке:

Изображение

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Регламент 6-го этапа: ПОЗЖЕ

Заявочная форма: http://www.smartdriveclub.ru/download/c ... ajavka.doc

Командная заявка: http://www.smartdriveclub.ru/download/c ... omanda.doc

Основной регламент Чемпионата: http://www.smartdriveclub.ru/download/c ... lament.doc

Итоговые результаты Чемпионата перед финалом: http://www.smartdriveclub.ru/download/c ... a-itog.xls

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Программа соревнований:

ПОЗЖЕ

Организаторы оставляют за собой право уточнять Программу соревнования в зависимости от количества заявленных Водителей и метеорологических условий. Уточненное расписание будет объявлено спортсменам на собрании после административных проверок.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

По всем дополнительным вопросам обращаться по телефону: 8-922-100-5555 Дмитрий

Предварительные заявки принимаются по электронной почте: autosport72@mail.ru до 21.00 26 февраля.

Подробности


» Чемпионат Тюменской области по автомногоборью "Зимний спринт-2010". 5 этап

СУ "Искер" г. Тобольск пгт. Сумкино. Видео третьего прохождения Мазурак, Пронин


» 21-22.02.2010 г.Кыштым. Ралли "Малахит-2010"
Уважаемые спортсмены, приглашаем вас принять участие в ралли «Малахит - 2010»

Изображение

Место проведения: Челябинская область, г.Кыштым
Организатор: Челябинское Региональное Отделение РАФ
Телефон для справок: 8-912-89-78-140 Галина Полунина
Факс: 8-351-791-29-05
E-mail: autosport@mail.ru
Сайт: http://www.chelraf.ru/

Статус ралли в календаре РАФ:
- V этап Кубка России по ралли 2010 года*
допускаются участники и автомобили в соответствии с Регламентом Открытого Чемпионата, Кубка России и Трофея РАФ по ралли 2010г.
- V этап Национальной Гоночной Серии «Кубок Клубного Ралли - 2010»
- II этап Открытого Чемпионата Уральского Федерального Округа по Клубному ралли 2010 года.
допускаются участники и автомобили в соответствии с Регламентом НГС ККР-2010 и Регламентом Чемпионата УрФО по Клубному ралли 2010 года.
*Параллельный зачет участников Кубка России в Клубное ралли не проводится.

Описание трассы ралли:
Для участников Кубка России - 301,75км, в том числе 10 СУ - 110,80км
Для участников Клубного ралли - 170,55км, в том числе 6 СУ - 75,50км

Ориентировочное расписание:
20.01.10г., среда
Публикация регламента, начало приема заявок (Все зачеты).
12.02.10г., пятница
Окончание приема заявок (Кубок России)
16.02.10г., понедельник
Публикация списка заявленных Экипажей со стартовыми номерами (Кубок России)
17.02.10г., среда
Окончание приема заявок (Клубное ралли)
18.02.10г., четверг
Публикация списка заявленных Экипажей со стартовыми номерами (Клубное ралли)
19.02.10г., пятница
Начало регистрации для ознакомления (Кубок России)
20.02.10г., суббота
Регистрация для ознакомления, ознакомление с трассой ралли,
Административные проверки (Все зачеты)
Технические проверки (Клубное ралли)
21.02.10г., воскресенье
Ознакомление с трассой ралли (Все зачеты)
Технические проверки (Кубок России)
Торжественное открытие, старт первого дня ралли (Все зачеты)
22.02.10г., понедельник
Старт второго дня ралли, Финиш ралли, Награждение (Все зачеты)
В соответствии с п. 8.1. Регламента Открытого Чемпионата, Кубка России и Трофея РАФ по ралли 2010г., вводится ограничение на проезд Водителей, которые намерены стартовать в данном ралли, по дорогам, на которых будут проводиться Специальные участки. Текст приглашения и схема трассы ралли опубликованы на сайте организатора http://www.chelraf.ru/


Скачать схему трассы: http://www.chelraf.ru/base/2010/Malachi ... dorogi.jpg

Скачать приглашение на ралли: http://www.chelraf.ru/base/2010/Malachi ... 10_inv.doc

Скачать ВСЕ документы ралли: http://www.chelraf.ru/?view=Malachite_2010
Top of Page Разработано LiveJournal.com